① 请问各位大侠，关于汽车整形喷漆后出现的问题，麻烦帮忙解决。
朋友来我告诉你，车辆钣金比源较难处理的地方，就是棱角和弧度，因为棱角是为了加强车辆铁皮硬度的，也是为了车辆线条而设计的，当这个部位受损需要钣金时，就是人员处理起来有些为难，因为确实原车都是机械压制成型的产品，单一的钣金是无法处理达到压制成型的效果，这时就需要用腻子进行补差，技术好的可以补差接近原车状况，但是很多情况是达不到这种程度的朋友，建议你对维修处进行认真判断，如果差异比较微小，不建议你让他们重新处理，因为腻子厚容易对漆面不利，开裂、颜色不均等。
② 汽车整形喷漆失败
修理的话还是建议去4S店 ， 当然价格也高点。 你的车如果不是那种高档车或者是开了好久的回车，建议去二类厂答（修理厂）。如果是中高档车或者是新车没开多久，建议去4s店或者是熟人开的修理厂。本人是行内人士 不建议去门头店（修理部）如果你去你了解的地方 也不反对希望能帮到你
③ 车刮了，要整形喷漆，有在4S店做过的吗，效果
一、一般划痕，用沙蜡抛光即可。 二、划痕，如果抛光处理不了（未见底漆）内，可用补漆笔，容多涂几次，待彻底干透后，再抛光试一下 。 三、出现底漆，建议尽快处理，避免生锈。小凹点可以用牙膏填掉，然后补漆笔盖一下，也可以去四s店让他们调点漆给你摸摸（这个看你的功夫了），再严重了建 议你还是喷漆吧！询问你保险公司，报险几次之内不影响第二年保费，再确定要不要走保险。 四、开车刮刮擦擦很正常，找个熟悉地方处理这些小问题。注意，很多小店的漆工技术不过关，最后的结果就是把你的车涂的色调和亮度不均匀
④ 哪里汽车整形喷漆比较好
汽车天窗的作用 1．通风换气 换气是汽车加装天窗最主要的目的。没有天窗的汽车，遇到车内空气污浊，如废气、吸烟、夏季车内霉变等，通常只能打开侧窗，给车内换气，这种方法不仅使乘客感到不舒服，同时效果也不理想，而且车外污浊的空气和噪声也会进入车内。但带天窗的汽车则方便多了，汽车天窗改变了用侧窗换气的方法，天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成负压，将车内污浊的空气抽出，由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出，以及新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，车内气流极其柔和，没有风直接刮在身上的不适感觉，也不会有尘土卷入。 2、节能 夏日里汽车在阳光下曝晒，车内温度可高达60℃，这时打开天窗比开空调降温速度快2~3倍，亦可节约能耗30%左右。 3、除雾 春夏两季雨水多、湿度大，前风挡玻璃常有雾气，车内空气也容易污浊，这时打开天窗至后翘通风位置，顷刻间雾气消失，空气清新，又无雨水进入车内，给开车增加了舒适与安全。 4、开阔视野 天窗可以使我们的视野开阔，并且能够亲近自然和沐浴阳光，驱除被封在车厢内的压抑感。当独自长时间驾车在高速公路上行驶时，风噪声会使人心烦意乱，侧窗风吹在身上也不太舒服，这时可以打开天窗享受一下自然，而且没有噪声的干扰。
⑤ 学好钣金整形喷漆一个月多少钱（工资）
你好！钣金和喷漆是不一样的，但是也差不多，相比来说喷漆学得快而且工资提得快，漆有毒版对身体不好，权这个你可能也了解，现在学徒都差不多是7、800左右，成手之后工资能达到四五千，你要是刨除杂念，肯钻肯干，两年差不多成手！钣金需要的是好体格，毕竟电焊。气焊是需要消耗很大体力的，刚开始可能打眼之类的，吃些止疼药就会好，主要还是遇到个好师傅，好师傅带出好徒弟！而且如果你的钣金技术一流，还可以揽私活，有些修理厂有肇事严重的车辆，前头严重变形的会请你去干，一辆车给你2000到3000，你一个礼拜干完，何乐而不为，我认识一个师傅他就是这样干，哪个老板给他打电话他就去，有些小活他都不去的！喷漆也一样，你活好会有人找你去干的，干几年自己开个店！自己做老板才是王道
⑥ 汽车整形喷漆哪里好 大神们推荐推荐
看干活的师父。
⑦ 有什么汽车整形喷漆的问题，可以
什么是钣金喷漆
一、钣金校正是为油漆喷涂作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为。
二、刮灰〈塑型〉 汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式明刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
三、喷漆喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
四、漆面处理顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
钣金不是那么简单
很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺，实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做。受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆了。
在工艺上，现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接，避免了以前氧-乙炔受热面积大、破坏金属内部结构的弊端，但在流程上，大家要谨防个别店“偷工时”，将钣金这道工艺没做到位，不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。厚厚的腻子，在受热等情况下就会引起漆面开裂，特别是距离发动机、空调近的前机器盖，隐患就更大了。
喷漆是细致活儿
整个喷漆过程，包含十几道工序，缺一就无法保证车漆的长久如新。有几个方面容易出现问题首先，清洁表面，很多路边店这点就做不到位，草草的抹两把就了事，把以后的麻烦事全留给了顾客。第二，在喷底漆这一步，正规维修店是会按照程序一步一步来，但是小店则是能省则省，顾客在接车时察觉不出任何差异，只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。第三是喷色漆，据王师傅介绍，色漆和亮油要各喷三遍，才能保证喷漆后的效果光亮如新，如果偷工减料，就遗留很多隐患。
⑧ 汽车整形喷漆对汽车有影响吗
手艺好，影响不大，手艺不好可能会影响汽车铁皮的寿命！
⑨ 车子被撞了，需要整形喷漆，行家帮忙看看多少钱
像是货车给刮的，4S店昂科威喷漆600一块，中间后翼子板看着需要钣金，整个下来3000左右。
⑩ 学汽车钣金，喷漆，怎么样
现在搞钣复金喷漆的是最基本制的售后服务哦，每一个维修点肯定都是要弄的，要找工作的话还是好找的吧。但是主要还是看你自己的能力，能力好一点的话，应该可以去好一点的地方。你是才开始学吗？现在学钣金喷漆的话最好去专业一点的学校，里面的钣金喷漆专业还不错，听说要教的要好些，学校也比较正规，去这种地方学可能比较保险。