路基場基整形定額套多少

1. 一般道路的路基土方碾壓套什麼定額

人工挖抄土方的土方量應該也計算土方放坡，同時將機械挖土方與人工挖土方套用不同的定額子目。

定額中已考慮了盲溝的開挖、修築及廢土棄運等的消耗，所以不再另行計算。本定額的計價工程量按設計的盲溝長度進行計算。

道路基層的壓實厚度≤20cm時，其機械費和人工費不作調整，壓實厚度每增加1cm時，其機械費按相應基本厚度的機械費乘以系數0.05。

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1、路基開挖中，基於實際情況，如需修改設計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸等時，應及時按規定報批。

2、開挖至零填、路塹路床部分後，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。

3、應採取臨時排水措施，確保施工作業面不積水。

2. 公路工程中 路基工程挖石方定額怎麼套用

公路定額中挖石方根據施工情況不同定額分為：人工開炸石方、機械打眼開炸石方、控內制爆破石方、坍塌容爆破石方，以上定額根據將石方堆積起來的方法（人工運堆或則推土機推）有不同的定額，選擇上根據施工可能採用的堆積方法選擇，且定額均包括場地內將石方堆積起來（方法是人工或者推土機推）的運距；石方炸、堆後需要運走利用或廢棄，所以還有裝、運輸，一般套用裝載機裝石方，自卸車運輸石方的定額（裝、運定額套用根據機械型號套用相對應的定額）。

3. 培土路肩套什麼定額

對於八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時。套烏市2012市政定額人行道整形碾壓定額子目，按平方計入，土方算在路基路面。

讓出現故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側路肩既不安全，也不現實。根據經驗，應在左側設置至少不窄於2.5m的硬路肩供拋錨車輛停靠或等待拖走。

高速公路、一級公路採用分離式斷面時，應設左側硬路肩。還應在左、右側硬路肩寬度內分別在靠車道邊設路緣帶，其寬度一般為0.75m或0.50m。

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自縱坡坡頂起，每隔20000mm左右兩邊交錯設置寬300~500mm的斜向截水明槽，並用礫石或碎石填平。同時在路肩邊緣處設置高100mm、上寬100mm、下寬200mm的攔水土埂。在每條截水明槽處，留一淌水口，其下面的邊坡用草皮或砌石加固，使水集中由槽內流出。

當下瀑雨時，養護人員可沿路肩截水明槽下側臨時設置阻水埂，迫使雨水從草內排出，但雨後應立即鏟除。中、低級路面的路肩上自然生長的草皮也應予保留。植草皮應選擇適宜於當地土壤的種子，成活後需加以維護和修整，使草的高度不超過150mm，如有叢集的雜草應鏟除重鋪，以保持路容美觀。

如若路肩草中淤積沙土過多妨礙排水時，應立即鏟除，以恢復路肩應有的橫坡度。當使用除草劑消滅雜草時，應注意對沿線環境的影響。路肩外側，最容易被洪水沖缺牲畜踩踏形成缺口處，可以用石塊、水泥混凝土預制或草皮鋪砌寬200mm左右的護肩帶，既消除病害，又能起美化路容的效果。

4. 路基修復怎麼套定額

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5. 級配碎石基層和碎石墊層的區別！！什麼情況下應該套用什麼定額

一、級配碎石基層和碎石墊層的區別

1、碎石墊層與級配碎石墊層的區別就是碎石的密實度要求不同。

級配碎石墊層需要不同的粒徑碎石組合，而碎石墊層可以使用單一粒徑。級配碎石墊層，是密實度比較好的的墊層。

2、組成不同。

級配碎石墊層的原材料主要由粗集料、細集料等組成。粗集料的質量控制指標主要是碎石壓碎值和顆粒組成，一般粗集料的壓碎值不大於30%，針片狀顆粒含量不大於20%；細集料主要是控制好石屑的顆粒組成、含泥量和摻加量,保證級配連續。

砂石墊層的材料宜選用碎石、卵石、角礫、圓礫、礫砂、粗砂、中砂或石屑（粒徑小於2mm的部分不應超過總重的45%），且應級配良好，不含植物殘體、垃圾等雜物。若只用粉細砂或石粉（粒徑小於0.075 mm的部分不超過總重的90%）時，應均勻摻入不少於總重30%的碎石或卵石。砂石的最大粒徑不宜大於50mm。

3、應用范圍不同。

級配型集料可以用作瀝青路面和水泥混凝土路面的基層和底基層，也可用作路基改善層。在排水良好的前提下，級配型集料可在不同氣候區用於不同交通等級的道路上。在潮濕多雨地區使用級配型集料特別有利。

砂石墊層適用於淤泥、淤泥質土、濕陷性黃土、素填土、雜填土地基和不均勻地基及暗溝、暗塘等的淺層處理。

二、套用定額

一般情況下，二者施工定額在圖紙上會標明；如果沒有標明，可以參考國家標準定額。

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級配碎石是一種固定的路面結構層，常用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各佔一定比例的混合料，且其顆粒組成符合規定的級配要求。 

由於級配碎石具有良好的透水與擴散應力、承載過渡作用,且料源廣泛,可就地取材,便於原材料和混合料的加工,易於機械攤鋪操作,因此被廣泛應用於修建高等級公路路面墊層。

級配碎石墊層主要用於增強路面結構強度，並兼顧路面結構防排水功能。如廣河、增從項目均設置了15cm～20cm厚級配碎石墊層（一般路段採用15cm，中、潮濕路段採用20cm），對提高路面的使用性能具有十分重要的意義。

砂石墊層施工的關鍵是將砂石材料振實加密到設計要求的密實度(壓實系數0.94～0.97)。如要求進一步提高砂石墊層的質量，則宜加大機械的功率。砂石墊層的施工方法有振實法、水撼法、夯實法、碾壓法等多種，可根據砂石材料、地質條件、施工設備等條件選用。

施工時應分層鋪築，在下層的密實度經檢驗達到合格要求後，方可進行上層施工。砂墊層施工時的含水量對壓實效果影響很大，一般以潤濕到接近飽和狀態時效果最好。

6. 路肩單獨填土修築怎麼套定額

土建定額 廠區道路及排水工程中就有這項，也許各地的定額不同，你也可以借用市政定額，培路肩：培路肩面積乘以夯實後的實培厚度計算。人工培路肩以普硬土為准，堅硬土乘以1.25系數；

7. 路基工程清單項目挖土方、填方都要套土方場內運輸定額嗎

挖土方僅挖不運，棄方另計，填方要計運費

8. 路基邊溝定額都套些什麼還有排水溝截水溝工程量計算

首先不知你要套哪裡的定額。我只能說下山東的，路基邊溝套市政定額。土邊溝套2-5。 如果是磚砌或石砌套4-149-4-153。

9. 我有1000米高速公路施工,路基,混凝土路面,護坡誰能幫我套用一下2012年工程定額中的單價各是多少

我的網站有 那你去查下

10. 市政定額裡面的路肩套什麼定額啊

一、市政道路培土路肩沒有特定的定額，只能套2012市政定額人行道整形碾壓定額子內目，按平方計入容，土方算在路基路面。

二、路肩的作用：

1. 保護行車道等主要結構的穩定；

2. 為發生機械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時停車提供位置；

3. 提供側向余寬，有利於安全，增加舒適感；

4. 可供行人、自行車通行；

5. 為設置路上設施提供位置；

6. 作為養護操作的工作場地；

7. 在不損壞公路構造的前提下，也可作為埋設地下設施的位置；

8. 改善挖方路段的彎道視距，增進交通安全；

9. 使雨水能夠在遠離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。