導航:首頁 > 整形美容 > 車管家整形噴漆怎麼樣

車管家整形噴漆怎麼樣

發布時間:2021-02-23 11:31:58

㈠ 轎車整形噴漆,修理部好還是4s店好,(毛病不大)

修理抄的話還是建議去襲4S店 , 當然價格也高點。 你的車如果不是那種高檔車或者是開了好久的車,建議去二類廠(修理廠)。如果是中高檔車或者是新車沒開多久,建議去4s店或者是熟人開的修理廠。本人是行內人士 不建議去門頭店(修理部)如果你去你了解的地方 也不反對希望能幫到你

㈡ 請問各位大俠,關於汽車整形噴漆後出現的問題,麻煩幫忙解決。

朋友來我告訴你,車輛鈑金比源較難處理的地方,就是稜角和弧度,因為稜角是為了加強車輛鐵皮硬度的,也是為了車輛線條而設計的,當這個部位受損需要鈑金時,就是人員處理起來有些為難,因為確實原車都是機械壓製成型的產品,單一的鈑金是無法處理達到壓製成型的效果,這時就需要用膩子進行補差,技術好的可以補差接近原車狀況,但是很多情況是達不到這種程度的朋友,建議你對維修處進行認真判斷,如果差異比較微小,不建議你讓他們重新處理,因為膩子厚容易對漆面不利,開裂、顏色不均等。

㈢ 汽車整形噴漆對汽車有影響嗎

手藝好,影響不大,手藝不好可能會影響汽車鐵皮的壽命!

㈣ 車子被颳了一道痕,如果噴漆加整形需要多長時間

你好:我曾經是做噴漆工作的,車輛噴漆與時間有很大的學問。首專先說說噴漆的基本工序吧:屬在鈑金工序完成後,首先是打膩子,膩子至少打三遍,每次必須等上一次干透後,再用砂紙打磨平光滑後再打第二遍,以此類推,然後就是噴漆工序,噴漆第一遍是底漆,底漆噴後必須用細砂紙打光,然後才能進入噴外漆,外漆也得三遍,噴後用細砂紙打磨光滑,最後一道工序是噴亮油,至此噴漆才算完成。雖然現在用的都是快乾膩子和快乾漆,即使用烤箱每次怎額也得1小時才能幹透,否則,會使膩子、漆膜的強度嚴重降低的,導致漆膜早期脫落。所以噴漆千萬不能急的,如果要求的過急,修理廠會偷工減料的,正常怎麼也得三天時間,就是只給你一個車幹活,加班干,最快也得2天,否則就是騙你了。

㈤ 車颳了,要整形噴漆,有在4S店做過的嗎,效果

一、一般劃痕,用沙蠟拋光即可。 二、劃痕,如果拋光處理不了(未見底漆)內,可用補漆筆,容多塗幾次,待徹底干透後,再拋光試一下 。 三、出現底漆,建議盡快處理,避免生銹。小凹點可以用牙膏填掉,然後補漆筆蓋一下,也可以去四s店讓他們調點漆給你摸摸(這個看你的功夫了),再嚴重了建 議你還是噴漆吧!詢問你保險公司,報險幾次之內不影響第二年保費,再確定要不要走保險。 四、開車刮刮擦擦很正常,找個熟悉地方處理這些小問題。注意,很多小店的漆工技術不過關,最後的結果就是把你的車塗的色調和亮度不均勻

㈥ 汽車整形貴還是噴漆貴

噴漆會貴一點,因為噴漆會用掉很多材料,屬於耗材工序,整形只是人工,不好孫材料。望採納

㈦ 車子被撞了,需要整形噴漆,行家幫忙看看多少錢

像是貨車給刮的,4S店昂科威噴漆600一塊,中間後翼子板看著需要鈑金,整個下來3000左右。

㈧ 有什麼汽車整形噴漆的問題,可以

什麼是鈑金噴漆

一、鈑金校正是為油漆噴塗作前期整形工作,汽車車身我們把它比作人的身體,一個完美的人體就比如是模特兒的身材,比喻一件華貴的時裝,如果你讓一個四肢殘缺的人穿上,那就無所體現了,顯得黯然失色,那麼你讓服裝模特兒穿上,那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理,歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢?很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情,我不那麼認為。

二、刮灰〈塑型〉 汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷,哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方,為了做到更加完美精到,就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷,汽車在變形及其它原因殘損後,其平度、輪角及線條,每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來,用這樣的公式明刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序,汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成,我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣,所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來,這是一般的油漆工作者無法做到的工作,很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易,做好一塊灰難啊,十年難磨一團灰」 這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。

三、噴漆噴漆我們通常分3個步驟

〈1〉頭道底漆填充工件底層的砂痕及微孔,增加下層塗料的附著力,也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆很重要的塗層部分,為面漆准備一個完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最後一道工序,增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用,以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆面漆分為單層漆和多層漆,是色彩的確定層和裝飾保護層,單層漆我們通稱為素色漆,也稱普通漆,可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆,分雙層及多層施工工序完成的塗料,銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成,具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性,珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成,是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ,要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,這些全方面做到位,一氣呵成確實不是件容易事,需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、漆面處理顧名思義,就是面漆最後一道工序,待漆面干固後處理其上面的瑕疵,盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方,那就只有後期補救了,其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的,比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象,我們通稱桔皮現象,這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象,當然一般人是難以察覺的,要用專家級的欣賞水平才能發覺,所以要騙過專家的眼睛,就只有進行漆面處理了,我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉,然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切,處理掉砂紙痕跡,下一步用細切蠟進行研磨〈不含硅〉,處理掉粗蠟痕跡,然後用還原劑處理 以達到完美光澤,再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕,這時油漆以達到最深層光澤了,最後一道工序就是封釉,這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。

鈑金不是那麼簡單

很多人認為汽車鈑金噴漆修理是簡單的手工工藝,實際上整個修復過程都需要訓練有素的人員和專業的設備來做。受損車輛進行檢測和適當的修理後就該鈑金和噴漆了。

在工藝上,現在基本上都使用二氧化碳氣保護焊接,避免了以前氧-乙炔受熱面積大、破壞金屬內部結構的弊端,但在流程上,大家要謹防個別店「偷工時」,將鈑金這道工藝沒做到位,不鈑平的情況下用上膩子來填平凹陷。厚厚的膩子,在受熱等情況下就會引起漆面開裂,特別是距離發動機、空調近的前機器蓋,隱患就更大了。

噴漆是細致活兒

整個噴漆過程,包含十幾道工序,缺一就無法保證車漆的長久如新。有幾個方面容易出現問題首先,清潔表面,很多路邊店這點就做不到位,草草的抹兩把就了事,把以後的麻煩事全留給了顧客。第二,在噴底漆這一步,正規維修店是會按照程序一步一步來,但是小店則是能省則省,顧客在接車時察覺不出任何差異,只是在後來使用中才會出現掉漆、褪色等問題。第三是噴色漆,據王師傅介紹,色漆和亮油要各噴三遍,才能保證噴漆後的效果光亮如新,如果偷工減料,就遺留很多隱患。

㈨ 汽車整形噴漆失敗

修理的話還是建議去4S店 , 當然價格也高點。 你的車如果不是那種高檔車或者是開了好久的回車,建議去二類廠答(修理廠)。如果是中高檔車或者是新車沒開多久,建議去4s店或者是熟人開的修理廠。本人是行內人士 不建議去門頭店(修理部)如果你去你了解的地方 也不反對希望能幫到你

㈩ 有干車輛整形噴漆的朋友嗎

噴漆

什麼是鈑金噴漆

一、鈑金校正是為油漆噴塗作前期整形工作,汽車車身我們把它比作人的身體,一個完美的人體就比如是模特兒的身材,比喻一件華貴的時裝,如果你讓一個四肢殘缺的人穿上,那就無所體現了,顯得黯然失色,那麼你讓服裝模特兒穿上,那就光彩奪目了盡顯高貴。很簡單的道理,歪曲變形的車身怎麼能襯托油漆的光彩呢?很多油漆工認為鈑金不是自己份內的事情,我不那麼認為。

二、刮灰〈塑型〉 汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷,哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方,為了做到更加完美精到,就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷,汽車在變形及其它原因殘損後,其平度、輪角及線條,每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來,用這樣的公式明刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序,汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成,我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣,所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來,這是一般的油漆工作者無法做到的工作,很多幹了多年的油漆工都會感嘆一句話 「噴好一台車容易,做好一塊灰難啊,十年難磨一團灰」 這話的人可能真的懂得什麼叫汽車噴塗了。

三、噴漆噴漆我們通常分3個步驟

〈1〉頭道底漆填充工件底層的砂痕及微孔,增加下層塗料的附著力,也具缺陷指示作用。
〈2〉中塗底漆很重要的塗層部分,為面漆准備一個完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最後一道工序,增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用,以保證面漆的質量穩定性。
〈3〉面漆面漆分為單層漆和多層漆,是色彩的確定層和裝飾保護層,單層漆我們通稱為素色漆,也稱普通漆,可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆,分雙層及多層施工工序完成的塗料,銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成,具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性,珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提制而成,是色彩豐富裝飾性極強的高級塗料。
面漆部分的噴塗質量要求很高 ,要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,這些全方面做到位,一氣呵成確實不是件容易事,需要極豐富的經驗和故障預排能力。
四、漆面處理顧名思義,就是面漆最後一道工序,待漆面干固後處理其上面的瑕疵,盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方,那就只有後期補救了,其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的,比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象,我們通稱桔皮現象,這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象,當然一般人是難以察覺的,要用專家級的欣賞水平才能發覺,所以要騙過專家的眼睛,就只有進行漆面處理了,我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉,然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切,處理掉砂紙痕跡,下一步用細切蠟進行研磨〈不含硅〉,處理掉粗蠟痕跡,然後用還原劑處理 以達到完美光澤,再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕,這時油漆以達到最深層光澤了,最後一道工序就是封釉,這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。

鈑金不是那麼簡單

很多人認為汽車鈑金噴漆修理是簡單的手工工藝,實際上整個修復過程都需要訓練有素的人員和專業的設備來做。受損車輛進行檢測和適當的修理後就該鈑金和噴漆了。

在工藝上,現在基本上都使用二氧化碳氣保護焊接,避免了以前氧-乙炔受熱面積大、破壞金屬內部結構的弊端,但在流程上,大家要謹防個別店「偷工時」,將鈑金這道工藝沒做到位,不鈑平的情況下用上膩子來填平凹陷。厚厚的膩子,在受熱等情況下就會引起漆面開裂,特別是距離發動機、空調近的前機器蓋,隱患就更大了。

噴漆是細致活兒

整個噴漆過程,包含十幾道工序,缺一就無法保證車漆的長久如新。有幾個方面容易出現問題首先,清潔表面,很多路邊店這點就做不到位,草草的抹兩把就了事,把以後的麻煩事全留給了顧客。第二,在噴底漆這一步,正規維修店是會按照程序一步一步來,但是小店則是能省則省,顧客在接車時察覺不出任何差異,只是在後來使用中才會出現掉漆、褪色等問題。第三是噴色漆,據王師傅介紹,色漆和亮油要各噴三遍,才能保證噴漆後的效果光亮如新,如果偷工減料,就遺留很多隱患。

閱讀全文

與車管家整形噴漆怎麼樣相關的資料

熱點內容
35歲乾性皮膚起痘用什麼護膚品 瀏覽:290
深海娜美皮膚多少錢 瀏覽:532
正品減肥多少錢 瀏覽:837
蒙妮坦美容養生館靖南店怎麼樣 瀏覽:417
蘭州哪裡有白癜風醫院 瀏覽:50
做隆鼻哪裡整形醫院比較好 瀏覽:590
怎麼測試皮膚的年齡呢 瀏覽:516
植藻水能量化妝品多少錢一瓶 瀏覽:350
贛州市皮膚病哪裡最好的醫院 瀏覽:741
晩上吃什麼水果減肥 瀏覽:824
上海美容紋眉多少錢 瀏覽:506
汽車美容店換機油要什麼證 瀏覽:196
八大處整形外科醫院住哪裡 瀏覽:612
化妝生產許可證號在哪裡 瀏覽:212
中性皮膚適合用哪個護膚品比較好 瀏覽:192
舟山婦科醫院怎麼樣 瀏覽:928
皮膚敏感期擦什麼護膚品 瀏覽:755
水劑類化妝品包括哪些 瀏覽:921
珠海整形醫生方明技術怎麼樣 瀏覽:567
無錫整形哪裡好擅選瑪利亞重點 瀏覽:317