㈠ 雪鐵龍和標志是什麼關系謝謝！
樓上的哥們說的沒錯
他們就像是同父異母的兄弟倆，
很多技術都是通用的，發動機 底盤，
幾乎都是一樣的
就是一樣的東西換個外表```再賣一回```
㈡ 雪鐵龍是什麼標志
兩個V重疊，不過是倒過來的
㈢ 雪鐵龍各車型對應發動機
1.6THP渦輪增壓發動機，原由PSA和雷諾對比合資的在里爾的法蘭西機械工廠生產。這款發動機目前在雪鐵龍C4、標致308CC、RCZ等車型上搭載。這是一款由PSA和寶馬在2006年合作研發的發動機，同時也在寶馬MINI車型上搭載。這款1.6T發動機採用直噴技術和單渦輪雙渦道技術，其渦輪在轉速僅為1000轉/分時就開始介入工作，當轉速升至1400轉/分時即可輸出240N.m的峰值扭矩。2007~2012年間連續六次蟬聯「全球最佳發動機」獎。這款EP6發動機在2013年底在位於神龍公司襄陽發動機廠襄陽實現國產。1.8LCVVT發動機代號為EC8，是用代號為EC5的1.6L發動機（就是C4L 1.6上那台）由神龍公司自主開發而來，與1.6L發動機屬於同一系列，但開發了進排氣系統、供油系統等，擁有現在這一代PSA發動機的很多新技術，如輕量化活塞設計和低柔性油環、連續可變進氣正時CVVT、活塞獨立冷卻系統、microgroove微槽加工技術、靜音自動補償類金剛石塗層液壓挺桿等等。而且和其它PSA的發動機一樣，這台發動機的壓縮比也比較高，達到11:1，可以使用93# 汽油。是一台更偏向於中低轉發力的發動機。它的最大功率102kW/6300rpm，最大扭矩172Nm/3500rpm，峰值扭矩轉速確實比大多數PSA發動機都要低。動力比1.6L要好一點兒。定位介於1.6L與1.6T之間。
㈣ 雪鐵龍全系有幾款車…叫什麼名…
東風雪鐵龍是中國最大汽車企業之一的東風汽車與法國PSA標致雪鐵龍在中國的大型合資企業，東風雪鐵龍現擁有四個系列產品：富康,愛麗舍,賽納,C2,凱旋,薩拉畢加索，覆蓋樂從7萬-20萬元價格黃金區間的轎車市場。從1992年引入中國生產銷售，到目前為止，東風雪鐵龍轎車始終保持與法國引進車型同步改進，並不斷進行更合適中國的改進，累計銷量已超過50萬台
㈤ 雪鐵龍的含義是什麼
標志寓意 1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人內字形齒輪作為雪容鐵龍公司產品的商標。後來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。
㈥ 法國雪鐵龍生產的所有車型是什麼啊
c1 c2 c3 c4 c5 c6
雪鐵龍C1 Chrono共有兩門版,三門版和五門版3種車型，3門和5門售價為10950～11850歐元，約合人民幣11.4～12.3萬元。兩門版本！法國售價9700歐元，合9.7萬人民幣！排量1.0！
C2命名也延續了雪鐵龍CITROEN產品命名的品牌標記：「C」。2代表了這款車在東風雪鐵龍產品系列中的級別。價格參考標志206 差不多，具體搞不清。
雪鐵龍C3以富有個性的設計，寬敞的車內空間和豐富的配置成為以福特嘉年華和大眾波羅為代表的最新一代小型轎車不容輕視的競爭對手。 無論C3的設計任務如何，有一點可以肯定：它走的是懷舊路線，步雪鐵龍2CV的後塵。在法國PSA集團這一小型車領域的擴張計劃中，既無幻想的東西，亦無玩笑的成分，現實讓C3直接進入市場，開始批量生產。C3的基本售價約1萬2千歐元(約和8萬5千人民幣)。加上它獨特的設計以及大於一般的空間容量，將成為雷諾TWINGO；CLIO和大眾POLO，LUPO有力的競爭對手。
雪鐵龍C4 Coupe，這款讓國內車迷翹首企盼了多時的家用轎跑車，終於在它上市近兩年後的今天來到了中國。全球銷量已超過45萬輛的C4，在國內的上市價格21.98萬-24.98萬元人民幣。
雪鐵龍C5採用了多項先進的汽車技術，不論外型、內飾還是高智能的人性化設計，均顯示了現代汽車發展趨勢，讓人大開眼界。 07款C5 2.0標准型,指導價￥29.88W.07款C5 3.0豪華型,指導價￥40.38W
雪鐵龍C6作為雪鐵龍旗下的頂級豪華車，匯集了雪鐵龍汽車最先進的技術和最完美的設計。外觀上採用掀背式的造型，加上處處精心的光滑處理，最大限度地降低了風阻系數，也體現了其典雅大氣的特質。加上齊全的豪華設備，無處不體現雪鐵龍的最高造車理念。C6搭載了3.0升V6汽油引擎以及2.7升V6 HDI柴油發動機，前者最大輸出為215馬力，後者也不遜色，最大馬力達到208匹。兩者都搭配6擋自動變速器。車窗環抱頂篷，側面的腰線順暢地向前後蔓延，加上尾部特別的設計，充分彰顯了它流暢運動的一面。車道偏離警告系統、前後倒車雷達、HID頭燈、電子巡航和智能化限速系統都是標准配置；最新穎的電子駐車系統、針對行人的主動保護發動機艙蓋等，也成為其獨有的人性化的體現。
法國總統車價格666666RMB
近年來雪鐵龍的新車型可不算少，從C1到C6總算碼齊了，還有C8 MPV
東風雪鐵龍在國內還是非常積極地推出了塞納以及薩拉畢加索兩個法國血統更為純正的車型，無奈這兩個車型在國內受到的待遇顯然沒有前輩富康和愛麗舍的好，在經歷了幾年時間的掙扎，塞納停產了。而薩拉畢加索支撐了一小段時間後，在06年後半段也開始清理庫存了。
車價僅做參考，如有變化，以當地經銷商提供的信息為准！~謝謝~
㈦ 雪鐵龍旗下都有什麼品牌
只有標致和雪鐵龍兩大汽車品牌，旗下沒有。望採納！
㈧ 雪鐵龍xtantia是什麼型號
那是汽車公司給的型號，比如X就是8V的那種了，SX就是16V的。 X型的:發動機位置是前置橫內列 ，發動機是直容列四缸8氣門的 ，氣缸數有四個4個。 SX型:發動機位置也是前置橫列 ，發動機是十六氣閥多點的電噴發動機 ，氣缸數也是4個。
㈨ 東風標致、雪鐵龍、神龍汽車、PSA之間的關系是什麼
1、神龍汽車是東風公司和法國PSA的合資企業。
神龍汽車有限公司，1992年內5月18日成立。2002年10月25日，由中容國東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA標致雪鐵龍集團的合資合作，合資企業的中文名稱不變。
2、東風標致是神龍汽車的下屬品牌，東風雪鐵龍也是。
神龍公司實施「一個公司、兩個品牌」的營運管理方式，營銷總部位於武漢，兩個品牌部——東風雪鐵龍品牌部位於上海、東風標致品牌部位於北京。
㈩ 「標志」與「雪鐵龍」的區別是什麼
法國來有三大汽車品自牌，標致、雪鐵龍、雷諾。標致、雪鐵龍原來是兩個獨立的公司，20世紀70年代，雪鐵龍被標致收購，成立了新的PSA（標致雪鐵龍集團），PSA是法國最大的汽車公司，其次是雷諾。標致、雪鐵龍背後是一個老闆，也就是PSA，該集團由標致家族控股。標致、雪鐵龍的車只是外觀和內飾不同而已，技術上都是一樣的。
大概自20世紀90年代開始，標致、雪鐵龍開始共用技術平台，比如標致207和雪鐵龍C2來自於PF1平台，標致307和雪鐵龍世嘉來自於PF2平台，標致508和雪鐵龍C5來自於PF3號平台。
大眾推出MQB、MLB模塊化平台後，PSA也推出了自己的模塊化平台，目前發布的有EMP1、EMP2平台。標致301和雪鐵龍新愛麗捨出自EMP1平台，全新標致408出自EMP2平台。